如果要問(wèn)最近哪款車是車圈頂流，那不得不提傳祺影酷。影酷基于傳祺EMKOO概念車打造而來(lái)，是傳祺“影”系列的首款SUV，機(jī)甲風(fēng)格的外觀充分體現(xiàn)了未來(lái)感、科技感。自亮相以來(lái)，屢次成為朋友圈刷屏選手。
一款主打年輕消費(fèi)者的緊湊型SUV車型，影酷不僅外觀顏值超高，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，全然不輸同級(jí)，在“一箱油極限油耗測(cè)試”中以3.2L/100km的油耗跑出了1711km的成績(jī)；而在“一箱油征服塔克拉瑪干無(wú)人區(qū)”的挑戰(zhàn)里，面對(duì)高溫、復(fù)雜路況的情況下，影酷也做到了4.28L/100km的優(yōu)秀油耗成績(jī)，達(dá)成一箱油最長(zhǎng)跑1285km的超長(zhǎng)續(xù)航。下面就讓我們仔細(xì)盤盤這臺(tái)傳祺影酷到底值不值得。
影酷外觀：科技工業(yè)美學(xué)造型滿足你高顏值追求
在顏值即正義的時(shí)代，年輕消費(fèi)者對(duì)汽車造型的要求越來(lái)愈高，既是一款主打年輕人的車，就不能不盤盤影酷的外觀。影酷是廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)以“科技工業(yè)美學(xué)”的全新設(shè)計(jì)理念為指引，打造的“躍遷未來(lái)”科技座駕，是廣汽傳祺史上最快實(shí)現(xiàn)概念車量產(chǎn)化的車型，一經(jīng)亮相便吸引了大批年輕人的關(guān)注，登場(chǎng)即C位。
外造型方面，影酷前臉采用半封閉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，以V字型漸開(kāi)陣列，輔以業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“啟示之眼”大燈，濃濃的科技感與未來(lái)感油然而生，滿足用戶對(duì)汽車高顏值的追求。整車側(cè)視前低后高，像是弓箭蓄勢(shì)待發(fā)，賦予整車瞬間爆發(fā)的速度感和力量感。與凌厲鋒銳的外造型不同，影酷內(nèi)造型通過(guò)打造“圓”的超級(jí)符號(hào)，整體溫潤(rùn)簡(jiǎn)約，人性化與科技感完美融合，為用戶帶來(lái)感官的新鮮感與舒適的駕乘體驗(yàn)，實(shí)力圈粉了越來(lái)越多注重品質(zhì)的年輕消費(fèi)者。
影酷不僅在造型上體現(xiàn)未來(lái)感，更是在具體設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)中融入前沿技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科技與美學(xué)的相融，既是設(shè)計(jì)之美也是科技之光。今年7月，影酷更是登上全球著名汽車雜志《Auto&Design》，充分展現(xiàn)廣汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流”的設(shè)計(jì)實(shí)力，以及享譽(yù)國(guó)內(nèi)外的品牌影響力。
影酷動(dòng)力：鉅浪混動(dòng)的獨(dú)家省油秘訣
影酷的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是廣汽傳祺自研的鉅浪混動(dòng)GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)為例，其搭載2.0 ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，采取壓縮比小于膨脹比的方式，即做工行程大于壓縮行程，再配合廣汽GCCS高效燃燒系統(tǒng)、350bar高壓直噴系統(tǒng)、低摩擦設(shè)計(jì)、智能熱管理以及降噪設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，讓其熱效率達(dá)到了42.1%，同排量全球最高熱效率水準(zhǔn)。
為了讓油耗表現(xiàn)更加突出，2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。其通過(guò)低溫冷卻外部EGR催化器后取氣，能改善爆震傾向，降低油耗。而電控可變機(jī)油泵的存在，則能精確控制油壓，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下實(shí)現(xiàn)供油量的最優(yōu)匹配，降低機(jī)油泵運(yùn)行排量，從而降低了發(fā)動(dòng)機(jī)能耗損失，WLTC工況實(shí)測(cè)節(jié)油率達(dá)到4%。
此外，鉅浪混動(dòng)GMC2.0首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理最優(yōu)化，從而創(chuàng)造高效節(jié)油體驗(yàn)。鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)通過(guò)增加2AT變速機(jī)構(gòu)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速路況下以更低的轉(zhuǎn)速維持速度提升扭矩輸出的同時(shí)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)后處于更高效工作區(qū)間，由此實(shí)現(xiàn)更低的油耗。
另外還有一點(diǎn)黑科技的，就是GMC 2.0混動(dòng)系統(tǒng)引入了智能能量管理策略，能根據(jù)車載導(dǎo)航和高精地圖的實(shí)時(shí)路況、交通流等信息，實(shí)時(shí)對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)進(jìn)行提前干預(yù)和優(yōu)化，真正做到“360°無(wú)死角”省油。
影酷體驗(yàn)：好開(kāi)、平順、安靜
大多數(shù)人對(duì)于混動(dòng)車型其實(shí)是比較陌生的，而目前市面上的混動(dòng)車型開(kāi)起來(lái)的感受也是比較迥異。由于混動(dòng)車型需要平衡發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩者的關(guān)系，要想做到好開(kāi)、平順、安靜需要花費(fèi)不少功夫。
為了保證駕駛時(shí)的平順性，鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)首創(chuàng)集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，而且采用2AT變速機(jī)構(gòu)，與同級(jí)采用2AMT的對(duì)手相比，通過(guò)離合器結(jié)合而非同步器，換擋沖擊小，換擋動(dòng)作更加柔順。
不僅如此，鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)在換擋過(guò)程中還通過(guò)發(fā)電機(jī)調(diào)速，同時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行扭矩補(bǔ)償，保證駕駛過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力中斷的感受，真正做到平順無(wú)沖擊，更保證起步時(shí)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；在8月8日-9日，在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)（肇慶）舉辦的駕控體驗(yàn)營(yíng)上，影酷一并創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測(cè)試速度為78km/h的優(yōu)異成績(jī)，成為當(dāng)之無(wú)愧的城市“綠燈起步王”。
為了保證動(dòng)力輸出的高效，這套鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)還搭載與寶馬相同的高效冷媒直冷技術(shù)，其空調(diào)冷媒直接通入電池內(nèi)部實(shí)現(xiàn)直接冷卻的方式，冷卻效率更高，而且解決了高溫條件下，風(fēng)冷無(wú)法滿足熱管理，只能降低功率控溫的痛點(diǎn)，與液冷相比，冷媒直冷取消中間熱交換器，冷卻能耗降低22.5%，冷卻效率提高100%，保證電驅(qū)一直處于較好的性能輸出狀態(tài)，而且成本更低。
而行駛安靜這一點(diǎn)，主要體現(xiàn)在在勻速發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí)，同一車速下GMC2.0混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，發(fā)動(dòng)機(jī)也更加安靜。
作為對(duì)比，同樣是高速工況下，以日系混動(dòng)代表的本田i-MMD為例，單擋驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，使得它在動(dòng)力高輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之增高，由此帶來(lái)的油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都會(huì)提升。而鉅浪混動(dòng)GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)得益于增加了2AT變速機(jī)構(gòu)，高速巡航的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)更低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和油耗都會(huì)降低，由此帶來(lái)更好的用戶體驗(yàn)。
寫在最后：
消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，他們不會(huì)錯(cuò)過(guò)一款好車。擁有低油耗和長(zhǎng)續(xù)航的影酷，為處于燃油車和電動(dòng)車之間舉棋不定的朋友，提供了完美的解決方案。在鉅浪混動(dòng)GMC2.0的加持下，影酷能夠?yàn)楦嗄贻p消費(fèi)者創(chuàng)造極致省油，且平順靜謐的用車體驗(yàn)。
影酷自7月21日盲訂開(kāi)啟之后，訂單在本個(gè)月內(nèi)超過(guò)1萬(wàn)份，其中年輕用戶為下訂主力，這也證明影酷所帶來(lái)的全方位、高價(jià)值體驗(yàn)以及得到新一代消費(fèi)者的充分認(rèn)可。據(jù)悉，影酷將在8月18日開(kāi)始預(yù)售，相比同級(jí)別合資品牌混動(dòng)車型20萬(wàn)-30萬(wàn)的售價(jià)，影酷從產(chǎn)品力、配置都具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，堪稱入門即高配，筆者斗膽預(yù)測(cè)影酷價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)之間。那么，傳祺影酷是否能夠成為爆款車型，讓我們拭目以待！
圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)
轉(zhuǎn)載改寫自：鐘叔駕道
原標(biāo)題：《鐘觀 | 混動(dòng)界迎來(lái)一記“大招”，影酷即將預(yù)售，大膽預(yù)測(cè)價(jià)格在15萬(wàn)-20萬(wàn)》
免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。
關(guān)鍵詞：
