據(jù)德國《法蘭克福匯報(bào)》網(wǎng)站近日報(bào)道，梅賽德斯-奔馳公司向客戶發(fā)出警告，謹(jǐn)慎使用該公司的超過80萬輛柴油車。一位發(fā)言人說，不能排除汽車有起火風(fēng)險(xiǎn)。該公司表示，相關(guān)零部件已出現(xiàn)了這種情況，因此將展開召回行動(dòng)。
這些汽車將被分批召回工廠，首批車輛將于今年1月中下旬返廠維修。“在此期間，在駕駛召回范圍內(nèi)的車輛時(shí)應(yīng)格外小心，同時(shí)應(yīng)將車輛使用控制在必要的最低限度以內(nèi)”，公司建議相關(guān)車主“立即”聯(lián)系“距離最近的梅賽德斯-奔馳服務(wù)合作伙伴”。
根據(jù)該發(fā)言人的說法，首批將有超過10萬輛汽車接受維修，返廠修理時(shí)間大約需要60分鐘。
報(bào)道還稱，此次召回行動(dòng)涵蓋多個(gè)柴油車系列，包括GLE/GLS、GLC、CLS以及C級、E級、G級和S級車型。梅賽德斯-奔馳公司發(fā)言人證實(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不受影響。根據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛管理局的召回車輛數(shù)據(jù)庫，此次涉及的是2017至2021年之間生產(chǎn)的柴油車。全球共召回近85萬輛，其中德國預(yù)計(jì)召回近24萬輛。
該發(fā)言人說，起火風(fēng)險(xiǎn)增加的原因是冷卻液泵可能存在泄露。問題出在一個(gè)“電子開關(guān)閥”上，根據(jù)德國聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛管理局的說法，該開關(guān)閥將被更換。此外，梅賽德斯方面還計(jì)劃進(jìn)行軟件更新。
然而，對該公司來說，維修工作可能不太容易。該發(fā)言人表示，這些都要視軟件發(fā)布和零部件供應(yīng)的情況而定。德國《圖片報(bào)》援引該公司去年12月向客戶發(fā)送的一份通知報(bào)道稱：“目前還無法啟動(dòng)召回措施，因?yàn)樗枇悴考形吹轿弧！?/p>
梅賽德斯-奔馳方面不愿提供相關(guān)的成本信息。
報(bào)道評論稱，汽車制造商不得不召回汽車返廠維修的情況比較常見，但建議最好不要使用汽車的情況卻很少見。（參考消息網(wǎng) 編譯/焦宇）
