4月2日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)。報(bào)告顯示，2021年3月全國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.5%，環(huán)比上漲3.3個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)比去年下降3.8個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，從一季度汽車經(jīng)銷商反饋情況看，市場(chǎng)并未出現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象，4月車市或遇“倒春寒”。
3月銷售情況低于預(yù)期
數(shù)據(jù)顯示，2018年至今汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警都在50%以上，由于1、2月份國(guó)內(nèi)汽車銷量出現(xiàn)超預(yù)期增長(zhǎng)，春節(jié)前消費(fèi)者購(gòu)車踴躍，拉高了春節(jié)前的銷量，因此2月庫(kù)存預(yù)警指數(shù)臨近景氣區(qū)間。但進(jìn)入3月份汽車市場(chǎng)趨冷，銷售幅度基本保持在2月水平，但2月實(shí)際上春節(jié)有效工作日只有3周。所以整體看3月份銷售情況低于預(yù)期，與2019年相比基本持平。
調(diào)查顯示，3月庫(kù)存指數(shù)、市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升，從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降。3月處于季末，經(jīng)銷商進(jìn)車任務(wù)量增加，庫(kù)存壓力加大。由于反映市場(chǎng)需求的分指數(shù)不到50%的榮枯線，但庫(kù)存任務(wù)指標(biāo)上漲了16個(gè)百分點(diǎn)，所以經(jīng)銷商認(rèn)為自己的經(jīng)營(yíng)狀況不如2月份。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅告訴記者，進(jìn)入從4月份以后，由于清明節(jié)期間是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季，消費(fèi)者基本不會(huì)在這段時(shí)間購(gòu)入大件商品，所以經(jīng)銷商對(duì)4月份銷售量預(yù)期不高。如果五一假期恢復(fù)七天長(zhǎng)假，還有可能拉動(dòng)消費(fèi)者購(gòu)車需和自駕游等需求。
成交價(jià)格繼續(xù)走低
從3月份經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警區(qū)域指數(shù)看，3月份全國(guó)總指數(shù)為55.5%。從全國(guó)整體情況看，西區(qū)指數(shù)最高，而北區(qū)指數(shù)已經(jīng)接近景氣區(qū)間，凸顯出區(qū)域分化較大。
分品牌看，從分品牌類型情況看，3月份進(jìn)口&豪華品牌指數(shù)、自主品牌指數(shù)、主流合資品牌環(huán)比上升。豪華、合資、自主均受到市場(chǎng)需求透支和傳統(tǒng)淡季影響，庫(kù)存壓力有所加大。尤其是自主品牌經(jīng)銷商在春節(jié)后面臨的銷售壓力加大。
從汽車經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)分指標(biāo)看，認(rèn)為3月份成交率“下降”的經(jīng)銷商比例為36.3%，仍然高于認(rèn)為“上升”的比例，不過(guò)相比2月份認(rèn)為成家率提升的比例上升了10.6個(gè)百分點(diǎn)。
調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為3月份成交價(jià)格“降價(jià)”的比例為48.2%;認(rèn)為價(jià)格“基本持平”的比例為41.8%;認(rèn)為“漲價(jià)”的比例為9.9%。郎學(xué)紅指出，成交價(jià)格是市場(chǎng)復(fù)蘇與否的重要指標(biāo)，近50%的經(jīng)銷商認(rèn)為3月份汽車銷售價(jià)格下降，說(shuō)明市場(chǎng)仍然在以價(jià)換量，價(jià)格下探現(xiàn)象環(huán)比2月大幅上漲29個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明市場(chǎng)并沒(méi)有出現(xiàn)明顯回暖跡象。此外，成交價(jià)格繼續(xù)走低，必定將影響到經(jīng)銷商收益。從庫(kù)存量看，3月份經(jīng)銷商庫(kù)存量有所增加。
4月車市或遇“倒春寒”
調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為4月市場(chǎng)需求持平。認(rèn)為下月市場(chǎng)需求“減少”的經(jīng)銷商比例為23.4%;認(rèn)為需求“持平”的比例為50.6%;認(rèn)為“增加”的比例為26.0%。
經(jīng)銷商認(rèn)為4月份經(jīng)營(yíng)狀況一般。認(rèn)為下月經(jīng)營(yíng)狀況“不好”的經(jīng)銷商比例為16.7%;認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的比例為65.0%;認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“好”的比例為18.3%。
3月，春節(jié)后股市持續(xù)震蕩，殃及車市，消費(fèi)者購(gòu)車資金被套，被迫推遲購(gòu)車計(jì)劃。再加上今年1、2月份超預(yù)期增長(zhǎng)，在市場(chǎng)需求透支及傳統(tǒng)淡季影響下，3月份市場(chǎng)表現(xiàn)一般。目前，3月有不少新車密集上市，部分地區(qū)開(kāi)展小型車展，推出多項(xiàng)活動(dòng)，吸引客戶到店購(gòu)車。
但同時(shí)汽車經(jīng)銷商進(jìn)車節(jié)奏加快，庫(kù)存壓力增大。廠家政策支持力度減弱，為應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)淡季，經(jīng)銷商降價(jià)促銷，利潤(rùn)減少。
4月清明假期，南方部分地區(qū)消費(fèi)者受傳統(tǒng)習(xí)俗影響不在當(dāng)月購(gòu)車，銷量受到一定影響。
部分地區(qū)將開(kāi)展春季國(guó)際車展活動(dòng)，經(jīng)銷商加大營(yíng)銷力度。新車頻繁上市，競(jìng)爭(zhēng)激烈使得價(jià)格不定，再加上股市低迷，消費(fèi)者資金受限持幣觀望，4月車市或遇“倒春寒”。
