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東風集團的一則公告，在對此前“Stellantis將全面停止在華生產(chǎn)”傳聞予以回應的同時，亦開啟了旗下合資公司神龍轉(zhuǎn)型發(fā)展的新模式。
10月19日，東風集團公告稱，東風集團與神龍公司簽訂了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，同意以人民幣17.14億元對價收購目標資產(chǎn)。公告中對“目標資產(chǎn)”進行了較為詳盡的說明，即包括位于武漢和襄陽的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物，目標資產(chǎn)已被神龍公司主要用于生產(chǎn)其現(xiàn)有的標致和雪鐵龍乘用車以及富康車型。同時，東風集團還與神龍公司達成租賃安排，將目標資產(chǎn)出租給神龍公司。
“先出售再以租賃方式運營，這樣的做法從資產(chǎn)折舊等財務角度看，對降成本有非常直接的效果。”有業(yè)內(nèi)人士認為，神龍將獲得土地出讓收益以完成必要的補血，并正式進入“輕資產(chǎn)運營”發(fā)展時期。
東風集團公告中還強調(diào)，東風集團與Stellantis集團對神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續(xù)履行2019年已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，一如既往地支持神龍公司可持續(xù)發(fā)展。
神龍外方股東Stellantis亦給出了類似表態(tài)。“東風和Stellantis股東雙方，關(guān)于神龍公司未來戰(zhàn)略安排已達成一致。”Stellantis集團全球執(zhí)委會成員、中國區(qū)首席運營官、神龍公司副董事長奧立維表示，達成一致的內(nèi)容主要包含三方面：首先，在雙方股東的支持下，神龍公司將繼續(xù)在中國市場制造銷售標致和雪鐵龍品牌車型，Stellantis會在市場營銷上給予支持；第二，神龍公司將繼續(xù)向全球出口標致和雪鐵龍車型，標致4008、標致5008出口東盟、雪鐵龍C5X出口歐洲；第三，將幫助神龍公司渡過新能源轉(zhuǎn)型。
此番調(diào)整和決策后，神龍一方面可以憑借“輕資產(chǎn)運營”模式繼續(xù)在華經(jīng)營；另一方面，Stellantis對神龍的支持態(tài)度則更為明確。
根據(jù)此前消息，神龍將全面開啟電動化轉(zhuǎn)型，推出純電動、插電式混合動力、增程式等多種動力系統(tǒng)。2024年上半年，神龍首款面向C端客戶的智能電動SUV將上市，未來五年，神龍將密集投放9款全新車型和多款改款車型，其中8款為新能源車型。
“此次雙方股東的戰(zhàn)略安排達成一致后，(首款新能源車上市時間)是否有變化還需要等股東方進一步討論確認。但可以肯定的是，這一項目會作為重點去討論。”有接近神龍公司的業(yè)內(nèi)人士向財聯(lián)社記者直言，目前富康新能源車已在武漢工廠投產(chǎn)，這次目標資產(chǎn)的調(diào)整，也為新車型節(jié)約成本、與前者共線生產(chǎn)提供了有利條件。
在網(wǎng)絡渠道方面，神龍方面表示，將通過與股東協(xié)同的機會，為經(jīng)銷商、供應商提供新的發(fā)展機遇，推動現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、供應商，融入東風自主新能源的銷售渠道和供應鏈體系。“我們從今年6月中旬開啟了雙品牌融合的營銷及銷售模式，歷經(jīng)小半年后，目前經(jīng)銷商的跟隨性、網(wǎng)絡的觸點覆蓋率都不錯，這些都是好的鋪墊和基礎。”前述業(yè)內(nèi)人士表示。
面對日新月異的市場環(huán)境與格局，早已“向死而生”的神龍若想重現(xiàn)昔日輝煌，因地制宜的戰(zhàn)略方針、適合當下的發(fā)展模式至關(guān)重要。正如東風汽車集團黨委常委、副總經(jīng)理，神龍汽車董事長張祖同所言，“這是結(jié)合東風與Stellantis戰(zhàn)略安排，和神龍公司自身特點而實施的重要舉措，是最利于神龍公司長期穩(wěn)定發(fā)展的。”
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