昨天出現(xiàn)跳水假摔之后今天還會(huì)跳水嗎？我的回答不太可能再殺跌，昨天洗清浮動(dòng)籌碼后，今天應(yīng)該低開(kāi)沖高嘗試突破3290點(diǎn)，所以我覺(jué)得今天再跳水概率不是很大，只不過(guò)我要特別提醒大家，本輪行情目前已經(jīng)進(jìn)入尾聲階段，震蕩頻率加快是大概率事件，所以大家思想上始終必須繃緊一根弦，特別要防止一旦出現(xiàn)再跳水之后，無(wú)力收回并繼續(xù)放量跌破所有均線之時(shí)必須采取果斷措施止損，也就是說(shuō)當(dāng)滬指出現(xiàn)百點(diǎn)長(zhǎng)陰就是頭部。昨天跳水為什么是假摔？原因主要是場(chǎng)外苦苦等待抄底資金迫不及待進(jìn)場(chǎng)所致，但成交量放大至少說(shuō)明多空分歧加大，昨天多空之間的較量多方暫時(shí)獲勝，其實(shí)昨天在大部分投資者恐慌時(shí)，我昨天中午發(fā)帖就明確說(shuō)頭部的概率不大，果然下午止跌回升收陽(yáng)線呈現(xiàn)了七連陽(yáng)。
為什么我昨天敢于下定論確定不會(huì)出現(xiàn)頭部？主要從以下三個(gè)方面分析，第一在每一輪行情接近頂部時(shí)候總會(huì)出現(xiàn)多次跳水，而往往頭兩次都是練練大家的膽量，昨天應(yīng)該說(shuō)是頭部第一次試跳水嚇唬一下。第二從純技術(shù)上分析，目前總的上漲趨勢(shì)沒(méi)有變化，而分時(shí)上只有15分鐘頂背離出現(xiàn)短暫快速跳水修復(fù)指標(biāo)而已。第三昨天盤(pán)中跳水僅僅觸碰到5日均線就止跌，所以殺傷力服不大。主力機(jī)構(gòu)為了麻痹大家，總是會(huì)搞多次跳水，并且一次比一次跳的更兇、更猛，讓大家總以為跳下去還會(huì)再拉起來(lái)，最終真的殺跌出貨時(shí)跌下去就不會(huì)上來(lái)了，搞個(gè)百點(diǎn)長(zhǎng)陰說(shuō)明就是真的頭部了，如果有的投資者后知后覺(jué)就會(huì)造成巨大損失，更為可怕的是前面幾次跳水都拉上去誘惑力大，有的投資者前面幾次不敢抄底，最后一次敢抄底時(shí)正好成為接盤(pán)俠。
今天消息面喜憂參半，國(guó)內(nèi)利好方面主要是國(guó)常會(huì)：部署進(jìn)一步穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資舉措，提升對(duì)外開(kāi)放水平，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保障的三駕馬車(chē)投資、消費(fèi)和外貿(mào)，目前高層全面抓似乎有點(diǎn)眉毛胡子一把抓，不管白貓黑貓捉到老鼠就是好貓，可惜沒(méi)有重點(diǎn)，新老基建板塊最近持續(xù)走弱也說(shuō)明了問(wèn)題。至于另一條消息交通運(yùn)輸部：推進(jìn)保通保暢工作長(zhǎng)效化、制度化、常態(tài)化 加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，這利好交通基建類(lèi)個(gè)股，只不過(guò)基建老龍頭浙江建投基本被廢狀況下如果沒(méi)有新龍頭崛起該板塊還是要等待。至于刺激消費(fèi)方面整車(chē)板塊整體漲幅巨大，昨天消息面利空，乘聯(lián)會(huì)：初步統(tǒng)計(jì)5月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售135.4萬(wàn)輛 同比下降17%，外圍市場(chǎng)隔夜歐美股市全線下跌，所以今天大盤(pán)可能再次低開(kāi)高走收陽(yáng)線。
至于本輪上漲行情究竟能漲多高？我目前還真的無(wú)法預(yù)測(cè)，但有一點(diǎn)可以肯定目前接近尾聲階段，所以隨時(shí)有可能結(jié)束上漲，不過(guò)對(duì)于滬指來(lái)說(shuō)，我總感覺(jué)要突破3290點(diǎn)的，為什么？原因就是唯有突破3290點(diǎn)從技術(shù)上方可確立本輪上漲行情就是翻轉(zhuǎn)，既然翻轉(zhuǎn)確立后面回踩就不可能跌破2863點(diǎn)。所以我一直堅(jiān)持突破上個(gè)平臺(tái)高點(diǎn)3290點(diǎn)是大概率事件，只有突破了3290點(diǎn)方可確立本輪上漲是翻轉(zhuǎn)性質(zhì)，既然翻轉(zhuǎn)性質(zhì)確定后市即使回踩也不會(huì)跌破3000整數(shù)關(guān)口，因?yàn)橐环矫嫱黄浦缶褪瞧频追Y(jié)構(gòu)，另一方面后市再回踩也僅僅構(gòu)筑頭肩底，既然頭肩底形態(tài)右肩低點(diǎn)也就是對(duì)稱(chēng)左肩低點(diǎn)3023點(diǎn)，大部分稍微懂技術(shù)的投資者，接下來(lái)回踩也會(huì)大膽抄底，至于明天大盤(pán)可能繼續(xù)沖高突破3290點(diǎn)，特別提醒繼續(xù)拉升肯定壓力越來(lái)越大，如果再次出現(xiàn)快速跳水就更要小心了，也許再跳水還有收上去，但不可能每一次都能拉上去，要懂得狼總會(huì)來(lái)的，在大家麻痹大意時(shí)跌下去就不再收上去就比較麻煩了。
昨天的跳水可以說(shuō)達(dá)到一舉多得效果，第一可以清洗大部分浮動(dòng)籌碼，許多膽小的投資者跳水時(shí)肯定出逃了。第二就是可以修復(fù)分時(shí)指標(biāo)，第三就是切換熱點(diǎn)。對(duì)于目前市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況，我們都要事先有所準(zhǔn)備，譬如今天跳水大部分老股民應(yīng)該有思想準(zhǔn)備的，只要做好充分準(zhǔn)備就可以從容應(yīng)對(duì)，目前操作上就是要有兩手準(zhǔn)備，第一就是先要防范風(fēng)險(xiǎn)放在第一位，如果出現(xiàn)直接跌破短期所有準(zhǔn)線時(shí)必須采取應(yīng)急清倉(cāng)手段，第二種就是跳水之后馬上大幅度拉升收復(fù)失地，這說(shuō)明場(chǎng)外抄底資金大量涌入，總的來(lái)說(shuō)行情尾聲階段要踏準(zhǔn)節(jié)奏，今天我早晨拉升時(shí)就提高警惕拋出了三成倉(cāng)位，使得總倉(cāng)位只有二成多一點(diǎn)，下午補(bǔ)倉(cāng)把籌碼又撿回來(lái)了，當(dāng)然補(bǔ)倉(cāng)必須手中有的股票方可做T才有更多盈利機(jī)會(huì)。
綜合來(lái)看，我們目前不必慌張但也不能盲目樂(lè)觀，倉(cāng)位控制在半倉(cāng)之下，特別是頂部即將來(lái)臨之際隨時(shí)要有敬畏之心，所以防范風(fēng)險(xiǎn)必須放在第一位，但操作上保持半倉(cāng)之下，有一大半資金可以做T同樣達(dá)到滿倉(cāng)收益的效果，越是最后拉升沖刺階段誘惑力最大，我們?cè)诒ＷC安全同時(shí)爭(zhēng)取盈利最大化有何不可呢？所以膽大心細(xì)、提前做好充分準(zhǔn)備，特別提醒大家千萬(wàn)不要開(kāi)新倉(cāng)，高拋低吸做差價(jià)只能做手中有的股票，因?yàn)殚_(kāi)新倉(cāng)當(dāng)天萬(wàn)一大跌無(wú)法出局了，如果操作手中股票碰上大跌至少可以清倉(cāng)出逃手中底倉(cāng)，這樣也可以出逃一半資金不至于很被動(dòng)。
關(guān)鍵詞： 必須采取 防范風(fēng)險(xiǎn) 抄底資金
