工作在珠江新城CBD的白領一族，最近有了“逛市場”的新辦法——在休息間隙用手機下單，肉菜市場的自有配送員把肉菜直接送到公司門口，只要把它們存放在寫字樓冰箱，下班就能直接拎回家做飯。
隨著生鮮電商行業的發展，加上疫情期間生活習慣的改變，線上買菜的方式被越來越多消費者所接受，傳統肉菜市場原有的消費模式受到沖擊。然而，市場經營者認為，傳統肉菜市場依然具有多方優勢，未來要保持競爭力，須朝多元化、多功能方向發展——其中，完善線上配送平臺至關重要。
市場老板：肉菜再新鮮也要有客人才行
“疫情期間，我幾乎一次也沒踏進市場，都是在線上買菜。”家住天河北的張小姐說，盡管生活逐漸恢復正常，但線上買菜方便又省事，已經形成習慣，“雖然市場離家只有10分鐘路程，現在只有順路時才會到市場買菜。”消費模式的變化，使傳統逛肉菜市場的方式變得有些“過時”。
廣州肉菜市場行業協會會長李雪金表示：“疫情發生前，接到肉菜市場升級改造任務，有些市場經營者有點不知所措，追問我如何是好，我認為5G、溯源、環保、新科技以及服務將是我們未來發展的方向。”加入新技術，如穗和肉菜市場、增城鮮毗鄰就采取了新的監督系統——管理人員只要在總控室，就可以通過網絡直接獲悉每個檔口的銷售數據，以此減少人員巡查的成本;在模式創新上，廣州市肉菜市場協會引進本地大品牌，確保溯源的可行性，并對接扶貧地區，使貨物從幫扶對象到肉菜市場，減少中間環節，降低成本。
有肉菜市場老板對記者表示：“市場比以前再干凈整潔，肉菜再新鮮，價格再優惠，也要有客人才行。”
優勢：貨品有保障 選擇性更大
要適應新的銷售生態，爭得一杯羹，開辟線上銷售渠道至關重要。日前，記者走訪市場發現，部分傳統肉菜市場已經開設線上平臺，配置自有配送團隊。在珠江新城某肉菜市場，一家與市場合作的平臺公司負責人盧先生介紹其運營模式：“商家進駐我們的小程序，各自管理自己的線上店鋪，定價、做優惠，客戶可以選擇不同商家的商品，統一下單，我們后臺接受下單后到不同商家‘揀貨’，集齊商品后進行配送。”
事實上，這種配送方式與目前許多大型生鮮配送平臺的操作模式差別不大。一名行業人士稱，區別在于，盒馬、每日優鮮等配送平臺的商家是單獨的個體，傳統肉菜市場的平臺上由眾多商家組成;京東到家、達達等平臺屬于專門的外包接單平臺，理論上配送員的隨機性較強，而傳統肉菜市場屬于自有平臺，一個團隊專門服務于某個市場，相對固定。
盧先生稱：“外包配送平臺對于貨品沒有監督的權利和義務，而我們在揀貨的環節，會把關，看看貨是否對板，足不足秤，品質能不能達標等。”他說，在配送人員確認并接手貨品那一刻起，所有責任就由配送公司承擔，對消費者來說更有保障，一旦貨品有問題，不會出現商家、平臺、配送員相互推諉的情況。
“即使受到電商平臺的沖擊，肉菜市場仍存在優勢。”一商家稱，傳統肉菜市場的檔口對于每日的銷量有著相對準確的預估：“大多數都有自己的熟客，知道一天要備多少貨。很多阿姨到市場買菜都要趕早，晚了就買不到了。你能說肉菜市場的東西不新鮮?”
線上平臺：9.5%服務費低于線下租賃成本
目前，該公司在全市約10家傳統肉菜市場設立了配送團隊，每個團隊有三到四人，負責后臺接單、揀貨、確認、配送，理論上1小時內把貨送到3公里左右的消費者手中。在試運營階段，起送價30元，收取每單3元的配送費。除此之外，他們還從商家獲得訂單中其貨品價格的9.5%作為服務費。“服務費包括我們后臺工作人員收集商家資料、錄入資料和后續的管理，并不算高。”盧先生稱，有些外包配送平臺服務費達到15%—25%之間，使得部分商家不得不提高商品價格。
收取9.5%的服務費，是否會導致市場的價格被推高?盧先生說：“雖然他們有設置價格的權限，但同一個商家的同一樣貨品，現場價格和在我們平臺的價格區別不大。”
他了解到，肉菜市場商家的運營成本中，約有15%—20%是檔口租賃成本，舉個例子，80元/公斤的排骨，價格中有10多元左右用于租賃，如果把銷售渠道轉向線上，同樣是80元/公斤的價格，因為不需要支付租賃成本，去除9.5%左右的服務費，商家甚至與線下銷售渠道比，多賺貨物價格5.5%的差價。
線上銷售比例增加就會考慮成本問題
肉菜市場的商家心里的一筆賬，是否同盧先生所算的一樣?記者了解到，并非所有肉菜市場的商家都愿意進駐該自有平臺，按此前得到的數據，加入的比例約為60%，原因之一是平臺結算方式是交易后第二天進行結算。
經營瓜菜生意的梁老板和經營20年魚檔的譚老板4月一起加入該平臺，梁老板表示：“以前也有平臺到市場來推銷，但傭金太高，現在9.5%的傭金，比較劃算。店里同一商品在平臺上的價格略高于檔口價格，目前每天約有七至十單的線上交易。熟客數量變化不大。”譚老板表示：“1個多月來，檔口的熟客流量比較穩定，通過平臺買魚的，多是新客，為檔口帶來大概5%的銷售額。”但譚老板對銷售情況保持觀望態度：“如果線上銷售額增加到一定量，我會考慮成本問題。”
記者了解到，從平臺日均成交單數看，不足以支付一個自有配送團隊的運營成本。盡管盧先生認為隨著推廣和平臺升級，成交單數增加到一定的量，就能實現平臺的收支平衡。但在各大生鮮電商的迅猛擴張和夾攻下，是否會給予這個小平臺生存發展的空間?
“這種小平臺可能會生存下去，但很難形成規模。”一名曾有多個電商平臺任職經驗的業內人士表示，這種平臺只是為傳統肉菜市場帶來為數不多的增量，如果以此業務作為主營方向，它們的使用場景和用戶群體不足以為其提供額外的發展機會，“它們會受到商品、人力、服務的限制，無法擴充服務的人群，用戶量增長有限，容易觸碰到瓶頸。”
他舉例，按9.5%的費用計算，每一單的配送可能都是虧損的，但是因為單數尚少，所以虧損程度不高，加上平臺沒有租金、物業成本，在發展初期可能可以承受，但隨著單數增加到一定的量，可能就會承受沉重的負擔：“整合傳統肉菜市場想法沒有問題，但初期很可能會發現流量門檻很低，客戶會快速進入平臺，而一旦沒有超越別人的服務能力，比如做到價格更低、商品更優質等，客戶發現平臺的價值不高，很可能就會快速流失。”另一方面，他認為把9.5%當成純支出有偷換概念之嫌。“一開始，商戶可能不會發現自己有其他服務成本，但是中后期就會發現額外增量的成本，而對于平臺來說， 9.5%的傭金絕對不足以支撐平臺，至少要達到20%-25%才能持平，因此未來平臺很可能要漲傭金。”
還有業內人士認為，肉菜市場一般做社區生意，輻射一定范圍的居民，消費群體相對固定，如果線上發展，使線下客戶被分流，實體市場地位或被自己撼動。(林琳)
